• JCF（日本自転車競技連盟）に競技者登録をしている女子選手は、脚力に応じてミディアムカテゴリーまでエントリーできる。ミディアムカテゴリーで入賞の場合、さらに次戦でエキスパート、さらに入賞を重ねた場合、エリートクラスに出場できる。この場合、大会事務局に問い合わせること。
• カテゴリー昇級基準
  1~3位の上位成績者は、次戦より昇級すること。（シニア・女子・中学生・子どものクラスは除く）
  すでにエントリー済みの場合は、変更の申請を事務局に連絡すること。
  
• 中学生男子は、脚力に応じてスポーツカテゴリーまでエントリーできる。スポーツカテゴリーで入賞の場合、さらに次戦で上位クラスにエントリーが可能となる。この場合、大会事務局に問い合わせること。
• 出場カテゴリーでＤＮＦとなった場合、次回はカテゴリーを下げることができる。（任意）
• ウォークライド主催大会の過去のリザルトにより、申込みのエントリークラスを主催者で変更する場合がある。（カテゴリー適正化のため）
• シーズン初参戦時はカテゴリーは自己申告のカテゴリーで参加できる。各々の練習状況に応じて、昨シーズンの成績を考慮せず、カテゴリーを下げて参加してもよい。ただしピュアビギナーは除く。
  以降は昇格・降格のルールに則ること。

1. 前後輪に制動器を備えたフリー式のロードレーサーであること。
   ロードレーサー（ロードバイク）は競技用として完成車またはフレームで市販されている車種に限る。
   競技上、危険と審判が判断した場合、当日であっても出走を禁止する場合があるので出場可能な車両か不明な場合は問い合わせること。
2. ロードレーサー類似車にご注意ください。マウンテンバイクにおいてはMTBルック車（外見上MTBだが、オフロード走行しないことを明記した自転車）が流通しておりますが、ロードレーサーにおいても競技使用を想定した剛性、走行安定性が求められます。ご自分の自転車が競技使用に耐えるものかご不明な場合は近隣のプロショップにお問い合わせください。
3. スタンド等の突起物や脱落するおそれのある付属品はレースに際しては取り外すこと。（サドルバック、ライト、ベル、サドル下のお守りなど、脱落して車輪等に絡む恐れのある物）
4. ディスクブレーキの使用を認める。
5. ＤＨバーなど、補助ハンドルは禁止とする。
6. バトンホイール・ディスクホイールは禁止する。
7. スポーツカム等、撮影機材の搭載を禁止する。
8. 海風が強いため、ディープホイールの使用には注意すること。
9. バンビーノ・小学生の普及クラスはクロスバイク等可とする。
10. バンビーノクラス参加における「ランバイク」「Dバイク」等のペダルのついていない自転車や三輪車での参加は禁止する。
    
11. 小学生チャンピオンクラスについてU‐13（12歳以下）ギヤ規制（※１）を実施する。
    ※１最も進むギヤを選択した時、クランク１回転で前進する距離が5.66mを超えないこと
    違反者は失格となる。
    対応ギヤ比・ホイール径についてはJCF競技規則集P211を参照してください。
    https://jcf.or.jp/wp2012/wp-content/uploads/downloads/2020/05/JCF_Rule_2020_WEB_A1.pdf

• JCF認可のヘルメットを着用しなければならない。（アゴひもは肌に沿うくらいに緩みなく着用すること）
• グローブ、ソックスを着用すること。
• レーサージャージを着用すること。冬期であるため、防寒装備（補足・アーム及びレッグウォーマー、シューズカバー）の着用を可とする。
• ただし、機材等に絡まる恐れのあるもの、首に絡まるもの（ネックウォーマー類）は使用を禁ずる。
  
• バンビーノ・小学生クラスは運動に適したものであれば可とする。（ヘルメット・手袋は必須）
• コンプレッション機能を有するウェア類はＪＣＦ規則内にて禁止されており、当大会でも禁止とします。
  また、シューズカバーは可とします。
• コンプレッション機能を有するウェア類についての定義（JCF規則抜粋）
  『空気抵抗を減じるように競技者能力に影響をあたえるため，あるいは競技者の身体を強制するため（圧迫，引張，支持）の，付加的な衣類または物を着用する事を禁じる．』

• ローリングスタートを適用する。スタートに際して全体のトラブルが発生した場合、再スタートもしくはローリングを継続する場合がある。審判の裁量でメカトラブル等の選手の復帰を待つ場合もあるが、あくまでその時々における判断であり、待つことがルールではない。ローリング周回数は別途規定する。
• メイングループから脱落した選手は、安全上、先頭の選手に周回遅れにされるとみなされる時点でレースから除外（リタイヤの宣告・ラップアウト）するので、スタッフ、審判の指示を厳守すること。ただし、カテゴリー混走の場合は安全な追い越しののち、レースを継続させる場合がある。
• 競技者はいかなる場合においても、ハンドルを保持し自転車をコントロール下に置かなければならない。
• 競技者は、ゴール時およびゴール後安全に停車するまで片手・両手放しをしてはならない。違反者は失格とする。
• 記載の事項を含め、そのほか競技上の事柄において審判の裁定によって決する。
  

• 優勝者から１０位までの上位者判定を重視する。
• 上位者以外の着順は後日ホームページ上にて公開する。
• 入賞対象は３位までとする。（ごく少人数のカテゴリーでは対象人数を減ずる）

ジュニアギヤ規制について、ギヤチェックを行わないことから、JCF規則にのっとったギヤの使用を推奨することとします。
よって、年少者のクラスにおいては指導者の指示に従い今後の成長を考慮した機材を使用すること。高体連に属するジュニア選手は高い意識で将来を見据えることを期待します。

小学生チャンピオンクラスについて2019－20シーズンよりU13ギヤ規制を適用します。機材の項を参照してください。

• コース外からの飲食料の補給はすべてのクラスにおいて禁止する。
• 競技者は、機材補給ピット以外のいかなる場所でも、食料、食料袋、ボトル、衣類等を投棄してはならない。

• 申込み人数が少ない場合など、やむなくカテゴリーを混走させる場合がある。
  このとき、周回数の増減による調整を行う場合がある。
• 前項の理由で周回数の調整を行う場合、原則として混走するすべてのカテゴリーは周回数を同数とし、ラップアウトを適用する。
• ラップアウトを適用しない場合、周回遅れの選手は最も先頭の選手がゴールした時点で最終周回とし、先頭がゴールした時点以降で、ゴール地点を通過した選手はゴール扱いとする。

• カテゴリーの周回数が不足で順位付けられない場合は、周回数で順位付けする。
  ※順次、混走のカテゴリーをなくしていきます。

2020-21シーズンのエリートクラスは、３戦、５戦をポイントレース形式にて行う。

• ポイント周回は3周回毎とする。すなわち残り周回表示残り表示 27，24，21，18，15，12，9，6，3,finish時となる。
• ポイント周回の先着順に1位　5点、2位　3点、3位　2点、4位　1点を与える。
• フィニッシュ時は与える点を上記の2倍（倍点）とする。
• 競技終了時に、保有するポイントの高い順で成績を競う。
• ニュートラリゼーションを活用できるが、復帰した直後のポイント周回は得点することができないので無用なスプリントを避けること。

• ローリング周回はピュアビギナー、女子ビギナー、小学生、バンビーノを除き、１周とする。
• バンビーノ、小学生、女子クラスを除く全クラスでラップアウトを適用する。
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▼ チームタイムトライアル規則

そのほか、ＪＣＦ日本自転車競技連盟　競技規則に則って行います。